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扬子晚报网12月9日讯 (通讯员 刘玲 记者 高峰) 叉车作为一种专用机动车辆，由于灯光、制动、车速等方面均不符合机动车上路的标准，存在重大安全隐患，因此，是不允许在场（厂）内部特定区域以外的道路上行驶的。那么，叉车，在路上发生事故，是否应承担交强险赔偿责任呢？泗阳法院近日审结了一起叉车和电瓶车相撞的事故，判决叉车的所有人在交强险责任限额范围内予以赔偿。

李某系丁某所雇佣的叉车驾驶员。2017年4月的一天，李某驾驶其雇主丁某所有的威肯牌叉车行驶至原“325线”53KM+400M处，右转弯时与赵某驾驶的电动自行车相撞，造成赵某受伤，车辆损坏。赵某伤后经住院治疗，花费医疗费3200余元。

本起事故经泗阳县公安局交通警察大队作出道路交通事故认定书，认定：李某承担本起事故的主要责任，赵某承担本起事故的次要责任。李某所驾驶的威肯牌叉车上路行驶，未投保交强险。

后赵某将丁某与李某诉至法院，要求丁某赔偿各项损失25000余元，李某承担连带赔偿责任。法院审理认为，叉车系属机动车，其在开放的道路上行驶过程中与电动自行车发生碰撞致他人损害，属于道路交通事故，且公安交警部门也作出了道路交通事故认定书予以确认。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条和第二十条的规定，上道路行驶的机动车必须投保交强险，临时上路行驶的可以投保短期交强险。

由此可见，只要上道路行驶的机动车均应投保交强险，相关法律法规并未免除叉车上路行驶投保交强险的义务。因此，丁某作为肇事叉车的所有人和雇主，是直接投保义务人和责任人，其未投保交强险，应在交强险责任限额范围内予以赔偿。而李某系侵权人，且承担事故主要责任，具有重大过失，应承担连带赔偿责任。

本案的主审法官提醒说，由于叉车的灯光、制动、车速等方面均不符合机动车上路的标准，实存在重大安全隐患。因此，叉车仅可作为在场（厂）内部特定区域用于装卸货物的专用机动车辆，是不允许在场（厂）内部特定区域以外的道路上行驶的，叉车驾驶人还必须持有相关的特种设备上岗证。

叉车如需转厂作业，必须由拖车或者吊车将其运载到目的地。然而现实生活中，叉车管理人、所有人、驾驶人等为方便或省钱，常常直接将叉车开上道路上行驶，穿梭于机动车和行人之间，并且速度不慢，时刻威胁着路人和其他机动车的安全。一旦发生交通事故，实在害人害己。